Lugar de origen: | China. |
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Nombre de la marca: | IRONMAN |
Certificación: | ISO9001; FCC; CE |
Número de modelo: | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
Cantidad de orden mínima: | 1pc |
Precio: | To be negotiated |
Detalles de empaquetado: | En cartón |
Tiempo de entrega: | 8-15 días del trabajo |
Condiciones de pago: | L/C, T/T |
Capacidad de la fuente: | 2000 por/mes de la PC |
Nombre: | Tornos para aduanas y aeropuertos | Las dimensiones: | 2850*200*985M M |
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Ancho del canal: | ≤800mm | Aplicación: | Aeropuertos, subterráneos, aduanas, estación de metro, estación de tren |
Voltaje del trabajo:: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de | Motor de conducción: | Servo motor (24 ~ 36VDC) |
Interfaz de comunicación: | RS485 | Material del brazo oscilante: | Acrílico transparente; T=10MM |
Material de la caja: | Acero inoxidable SUS304 | ||
Lo más destacado: | Torniquete de la estación de tren SUS304,Altura del torniquete de la estación de tren media,Torniquetes del pasillo |
Aduanas AB Puertascon protección antistática y servomotor/movimiento de embrague de alta precisión
La velocidad de entrada de la máquina es igual a la velocidad de entrada de la máquina.
Puertas de velocidad AB de aduanas |
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Parámetros del producto | Las dimensiones: | 2850*200*985 mm | Material de las cajas: | Caja: acero inoxidable SUS304 de 2,0 mm |
Material del brazo giratorio: | Acrílico transparente; T=10MM | Ancho del canal: | ≤ 800 mm | |
Parámetros técnicos | ◆Material del chasis: acero inoxidable austenítico SUS304 ◆Interfaz de comunicación: RS485/RS232/IO ◆ Especificaciones EMC: Nivel antistático 3, descarga de aire de 15KV ◆Protección contra rayos: 2 kv ◆Motor de conducción: servomotor, movimiento de embrague de alta precisión ◆Temperatura del entorno de trabajo: -20°C 75°C ◆Humedad relativa: 0~90% (sin condensación) ◆ Tiempo de reacción: < 0,5 segundos (regulable) ◆ Tiempo de paso al deslizar la tarjeta: 10S (si nadie pasa en 10S: la puerta se cierra automáticamente y el tiempo se puede ajustar según las necesidades) |
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Parámetros técnicos | Función básica | ●Alarma acústica:función de alarma acústica de entrada/solución/permanecimiento | ||
●Alarma inteligente: alarma acústica y lumínica, como la intrusión ilegal y el paso hacia atrás, que puede conectarse con otros equipos de vigilancia de alarmas. |
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●Antiinterferencia: Para evitar que la puerta sea anormal debido a causas electromagnéticas y otras causas externas. |
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●Configuración del modo de paso: el paso unidireccional, el paso bidireccional y el paso libre se pueden configurar a través de las teclas principales del tablero de control. | ||||
●Anti-tailgating: Para evitar la situación no permitida de pasar a demasiadas personas a la vez. | ||||
●Función anti-clamp: cuando el freno está en proceso de cierre, el freno dejará de cerrarse después de detectar la señal anti-clamp. | ||||
●Auto-reinicio. El derecho de paso se cancelará si las personas no pasan dentro de un tiempo establecido, el tiempo predeterminado es de 10 segundos, y el tiempo de paso se puede establecer mediante un interruptor. | ||||
●Control de acceso: el puerto externo puede conectarse a una variedad de dispositivos de identificación biométrica. | ||||
● La puerta se abre después de un apagón: se puede ajustar la dirección de apertura. | ||||
● Detección de fallas: El tablero de control puede admitir la detección de tipos de fallas, análisis de causas de fallas y resolución de problemas de fallas. | ||||
● Indicador de paso: luz que indica el estado del tráfico; se puede ajustar la función de alarma de tiempo de permanencia en el canal. | ||||
Funciones extensibles | ▲Modo de paso △Normal: modo de paso normal. △Pasaje: modo de paso automático para automóviles/de automóviles eléctricos/de motocicletas. |
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▲Enciende/apague el retraso: establece el retraso de cierre del ala de deflector después de que la máquina reciba la señal de cierre/establece el retraso de cierre después de que el peatón pase. | ||||
▲Swipe Card en el canal △Desactivar por defecto: el deslizamiento de la tarjeta en el canal (en la región del infrarrojo inductivo) no es válido △Permitir: se permite la verificación de tarjetas por deslizamiento en el canal. |
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▲ Si la marcha trasera y la marcha atrás están bloqueadas al cerrar la puerta △No cerrar: el paso hacia atrás / el paso de cola (A pasa la tarjeta, B pasa) no cerrará la puerta. △Cerrar la puerta y luego abrirla: el paso de marcha atrás/trasero cerrará la puerta primero y volverá a abrirla después de cerrarla. △No abrir después de cerrar: el paso trasero/reverso cerrará la puerta y no volverá a abrirse después de cerrar la puerta. |
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▲Enlace de fuego △Modo de apertura normal: la puerta mantiene el estado de apertura; △ Modo cerrado normal: la puerta mantiene el estado cerrado. |
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▲Función del lenguaje del sistema △Inglés: el sistema puede configurar la interfaz en inglés. |
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▲Modo de paso △ Pasaje bidireccional, deslizamiento de tarjetas bidireccionales para el flujo de personas. △Pasaje libre bidireccional, no se requiere verificación con tarjeta de crédito. △Pasaje unidireccional, tarjeta de deslizamiento unidireccional (A) y la puerta se abre normalmente para el flujo de personas; la tarjeta de deslizamiento direccional inverso (B) no es válida y la puerta se cierra. △El paso libre unidireccional, el paso libre unidireccional (A) y el paso direccional inverso (B) requieren una verificación de tarjeta de deslizamiento. △El paso está prohibido, la tarjeta bidireccional está inválida y la puerta entra en el estado de bloqueo. |
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Aplicación del producto
Usualmente se especifica que se utiliza en la estación de metro, aduanas, estaciones de tren, aeropuertos e instituciones donde se necesita una gestión inteligente del acceso.
Proyecto